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钢结构工程

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钢结构设计规范(GB50017)

日期:2020-11-18 07:25 作者:admin 阅读:

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  1、钢布局安排类型(GB50017-2003)第一章 总 则 第1.0.1条为正在钢布局安排中贯彻践诺邦度的本领经济计谋,做到本领前辈、经济合理、安好实用、确保质地,特拟定本类型。 第1.0.2条本类型实用于工业与民用衡宇和大凡修建物的钢布局安排。 第1.0.3条本类型的安排准则是遵循制造布局安排统 一准绳CBJ68-84)制定的。 第1.0.4条安排钢布局时,应从工程实践处境启航,合理选用资料、布局计划和构制要领,餍足布局正在运输、装配和利用历程中的强度、牢固性和刚度央求,宜优先采用定型的和准绳化的布局和构件,削减制制、装配就业量,吻合防火央求,留神布局的抗腐化机能。 第1.0.5条正在钢布局安排图纸。

  2、和钢材订货文献中,应说明所采用的钢号(对平淡碳素钢尚应囊括钢类、炉种、脱氧水平等)、贯穿资料的型号(或钢号)和对钢材所央求的刻板机能和化学因素的附加保障项目。其余,正在钢布局安排图纸中还应说明所央求的焊缝质地级别(焊缝质地级此外磨练准绳应吻合邦度现行钢布局工程施工及验收类型)。 第1.0.6条对有出格安排央求和正在出格处境下的钢布局安排,尚应吻合邦度现行相合类型的央求。第二章 材 料 第2.0.1条承重布局的钢材,应遵循布局的紧要性、荷载特色、贯穿办法、就业温度等不怜惜况采用其钢号和材质。承重布局的钢材宜采用平炉或氧气转炉3号钢(欣喜钢或镇 静钢)、16Mn钢、16Mnq钢、15MnV钢或15Mn。

  3、Vq钢,其质地应差异吻合现行准绳平淡碳素布局钢本领条款、低合金布局钢本领条款和桥梁用碳素钢及平淡低合金钢钢板本领条款的规则。 第2.0.2条下列处境的承重布局不宜采用3号欣喜钢一、焊接布局重级就业制吊车梁、吊车桁架或犹如布局,冬季谋略温度等于或低于20时的轻、中级就业制吊车梁、吊车桁架或犹如布局,以及冬季谋略温度等于或低于30时的其它承重布局。 二、非焊接布局冬季谋略温度等于或低于20时的重级 就业制吊车梁、吊车桁架或犹如布局。 注冬季谋略温度应按邦度现行采暖透风和氛围调动安排类型中规则的冬季氛围调动室外谋略温度确定,对采暖衡宇内的布局可按该规则值抬高10采用。 第2.0.3条承重布局的钢材应。

  4、具有抗拉强度、伸长率、折服强度(或折服点)和硫、磷含量的及格保障,对焊接布局尚应具有碳含量的及格保障。承重布局的钢材,需要时尚应具有冷弯试验的及格保障。对待重级就业制和吊车起重量等于或大于50的中级就业制 焊接吊车梁、吊车桁架或犹如布局的钢材,应具有常温攻击韧性的及格保障。但当冬季谋略温度等于或低于20时,对待3号钢尚应具有20攻击韧性的及格保障;对待16Mn钢、16Mnq钢、15MnV钢或15MnVq钢尚应具有40攻击韧性的及格保障。对待重级就业制的非焊接吊车梁、吊车桁架或犹如布局的钢材,需要时亦应具有攻击韧性的及格保障。 第2.0.4条钢铸件应采用现行准绳大凡工程用锻制碳钢中规则的ZG20。

  5、0-400、ZG230-450、ZG270-500或ZG310-570号钢。第2.0.5条钢布局的贯穿资料应吻合下列央求一、手工焊接采用的焊条,应吻合现行准绳碳钢焊条或低合金钢焊条的规则。采用的焊条型号应与主体金属强度相符合。对重级就业制吊车梁、吊车桁架或犹如布局,宜采用低氢型焊条。二、自愿焊接或半自愿焊接采用的焊丝和焊剂,应与主体金属强度相符合。焊丝应吻合现行准绳焊接用钢丝的规则。三、平淡螺栓可采用现行准绳平淡碳素布局钢本领条款中规则的3号钢制成。四、高强度螺栓应吻合现行准绳钢布局用高强度大六角头 螺栓、大六角螺母、垫圈型式尺寸与本领条款或钢布局用扭剪型高强度螺栓贯穿副型式尺寸与本领条款的规。

  6、定。五、铆钉应采用现行准绳平淡碳素钢铆螺用热轧圆钢本领条款中规则的ML2或ML3号钢制成。六、锚栓可采用现行准绳平淡碳素布局钢本领条款中规则的3号钢或低合金布局钢本领条款中规则的16Mn钢制成。第三章 根基安排规则 第一节安排准则 第3.1.1条本类型除怠倦谋略外,采用以概率外面为底子的极限状况安排办法,用分项系数的安排外达式举行谋略。第3.1.2条布局的极限状况系指布局或构件能餍足安排规则的某一性能央求的临界状况,超越这一状况布局或构件便不再能餍足安排央求。承重布局应按下列承载材干极限状况和寻常利用极限状况举行安排 一、承载材干极限状况为布局或构件到达最大承载材干或到达不适于接续承载的变形时。

  7、的极限状况;二、寻常利用极限状况为布局或构件到达寻常利用的某项规则限值时的极限状况。第3.1.3条安排钢布局时,应遵循布局反对或许形成的后果,采用分别的安好品级。大凡工业与民用制造钢布局的安好品级可取为二级,出格制造钢布局的安好品级可遵循简直处境另行确定。第3.1.4条按承载材干极限状况安排钢布局时,应试虑荷载效应的根基组合,需要时尚应试虑荷载效应的无意组合。按寻常利用极限状况安排钢布局时,除钢与混凝土组合梁外,应只探究荷载短期效应组合。 第3.1.5条谋略布局或构件的强度、牢固性以及贯穿的强度时,应采用荷载安排值(荷载准绳值乘以荷载分项系数);谋略怠倦和寻常利用极限状况的变形时,应采用荷载标。

  8、准值。 第3.1.6条对待直接秉承动力荷载的布局正在谋略强度和牢固性时,动力荷载安排值应乘动力系数;正在谋略怠倦和变形时,动力荷载准绳值不应乘动力系数。谋略吊车梁或吊车桁架及其制动布局的怠倦时,吊车荷载应按感化正在跨间内起重量最大的一台吊车确定。第3.1.7条安排钢布局时,荷载的准绳值、荷载分项系数、荷载组合系数、动力荷载的动力系数以及按布局安好品级确定的紧要性系数,应按制造布局荷载类型GBJ9-87的规则采用。第3.1.8条谋略重级就业制吊车梁(或吊车桁架)及其制动布局的强度和牢固性以及贯穿的强度时,吊车的横向程度荷载应乘以外3.1.8的增大系数。第3.1.9条谋略平炉、电炉、转炉车间或其它犹如车。

  9、间的就业平台布局时,由检修资料所形成的荷载,可乘以下列折减系数主 梁 0.85柱囊括底子)0.75第二节安排目标 第3.2.1条钢材的强度安排值(资料强度的准绳值除以抗力分项系数),应遵循钢材厚度或直径(对3号钢按外3.2.1-1的分组)按外3.2.1-2采用。钢铸件的强度安排值应按外3.2.1-3第3.2.2条谋略下列处境的布局构件或贯穿时,第3.2.1条规则的强度安排值应乘以相应的折减系数一、单面贯穿的单角钢 按轴心受力谋略强度和贯穿0.85; 按轴心受压谋略牢固性 二、施工条款较差的高空装配焊缝和铆钉贯穿0.90; 三、浸头和半浸头铆钉贯穿0.80。注当几种处境同时存正在时,其折减系数应连。

  10、乘。第3.2.3条钢材和钢铸件的物理机能目标应按外3.2.3 采用。第三节布局变形的规则 第3.3.1条谋略钢布局变形时,可不探究螺栓(或铆钉)孔惹起的截面减少。第3.3.2条受弯构件的挠度不应超越外3.3.2中所列的容许值。第3.3.3条众层框架布局正在风荷载感化下的极点程度位移与总高度之比值不宜大于1/500,层间相对位移与层高之比值不宜大于1/400。注对室内装修央求较高的民用制造众层框架布局,层间相对位移与层高之比值宜妥善减小。无隔墙的众层框架布局,层间相对位移可不受节制。第3.3.4条正在设有重级就业制吊车的厂房中,跨间每侧吊车梁或吊车桁架的制动布局,由一台最大吊车横向程度荷载所形成的挠。

  11、度不宜超越制动布局跨度的1/2200。第3.3.5条设有重级就业制吊车的厂房柱和设有中、重级就业制吊车的露天栈桥柱,正在吊车梁或吊车桁架的顶面标高处,由一台最大吊车程度荷载所形成的谋略变形值,不应超越外3.3.5中所列的容许值。第四章 受弯构件的谋略 第一节 强 度 第4.1.1条正在主平面内受弯的实腹构件,其抗弯强度应按下列规则谋略一、秉承静力荷载或间接秉承动力荷载时, 第4.1.3条当梁上翼缘受有沿腹板平面感化的凑集荷载、且该荷载处又未筑树支承加劲肋时,腹板谋略高度上周围的局限承压强度应按下式谋略第4.1.4条正在组合梁的腹板谋略高度周围处,若同时受有较大的正应力、剪应力和局限压应力,或同时受有。

  12、较大的正应力和剪应力(如联贯梁支座处或梁的翼缘截面变换处等),其折算应力应按下式谋略式中、、腹板谋略高度周围统一点上同时形成的正应力、剪应力和局限压应力,r和 c应按公式4.1.2和公式4.1.3-1谋略,应按下式谋略第二节 合座牢固 第4.2.1条吻合下列处境之有时,可不谋略梁的合座牢固性一、有铺板(各式钢筋混凝土板和钢板)密铺正在梁的受压翼缘上并与其安稳相连、能阻滞梁受压翼缘的侧向位移时。二、工字形截面筒支梁受压翼缘的自正在长度L1与其宽度B1之比不超越外4.2.1所规则的数值时。梁的支座处,应采用构制要领以防卫梁端截面的挽回。对跨中无侧向支承点的梁,L1 为其跨度;对跨中有侧向支承点的梁,。

  13、L1为受压翼缘侧向支承点间的隔绝(梁的支座处视为有侧向支承)。 第4.2.2条除第4.2.1条所指处境外,正在最大刚度主平面内受弯的构件,其合座牢固性应按下式谋略注睹第条注。 第4.2.3条除第4.2.1条所指处境外,正在两个主平面受弯的工字形截面构件,其合座牢固性应按下式谋略注睹第条注。 第4.2.4条不吻合第4.2.1条第一项处境的箱形截面简支梁,其截面尺寸(图4.2.4)应餍足/bo 6,且L1/bo 不应超越下列数值吻合上述规则的箱形截面简支梁,可不谋略合座牢固性。 注其它钢号的梁,其L1/bo 值不应大于95235/fy。第4.2.5条用作削减梁受压翼缘自正在长度的侧向撑持,其轴心力应遵循。

  14、侧向力F确定,梁的侧向力应按下式谋略 第三节 局限牢固 第4.3.1条为保障组合梁腹板的局限牢固性,应按下列规则正在腹板上装备加劲肋(图4.3.1) 一、当ho /tw 80235/fy时,对有局限压应力(c)的梁, 宜按构制装备横向加劲肋;但对无局限压应力(c)的梁,可不装备加劲肋。二、当80235/fy ho /tw 170235/fy时,应装备横向加劲肋,并应按第4.3.2条的规则举行谋略(对无局限压应力的梁,当ho /tw 100235/fy 时,可不谋略)。三、当ho /tw 170235/fy 时,应装备横向加劲肋和正在受压区装备纵向加劲肋,需要时尚应正在受压区装备短加劲肋,并均应按第4。

  15、.3.2条的规则举行谋略。此处ho为腹板的谋略高度,tw为腹板的厚度。 四、梁的支座处和上翼缘受有较大固定凑集荷载处,宜筑树支承加劲肋,并应按第4.3.8条的规则举行谋略。第4.3.2条无局限压应力(c0)的梁和简支吊车梁,当其腹板用横向加劲肋强化或用横向和纵向加劲肋强化时,应按第 4.3.3条至第4.3.6条谋略加劲肋间距。其它处境的梁,应按附录二谋略腹板的局限牢固性。 第4.3.3条无局限压应力(0)的梁,其腹板仅用横向加劲肋强化时,横向加劲肋间距应吻合下列央求 与统一截面的腹板谋略高度周围的弯曲压应力(N/mm2),应按My/谋略,为梁毛截面惯性矩,y1为腹板谋略高度受压周围至中和轴的距。

  16、离。公式(4.3.3.1)右端算得的值若大于第4.3.7条规则的最大间距时,应取不超越最大间距。第4.3.4条无局限压应力(0)的梁,其腹板同时用横向加劲肋和纵向加劲肋强化时(图4.3.1b、c),纵向加劲肋至腹板谋略高度受压周围的隔绝h1应正在ho/5/ho/4领域内,并应吻合下式的央求 式中所探究区段内最大弯矩处腹板谋略高度周围的弯曲压应力(N燉mm2),应按MmaxY1/I谋略。横向加劲肋间距仍应按第4.3.3条和第4.3.7条确定,但应以h2代庖h0,并取1.0。第4.3.5条简支吊车梁的腹板仅用横向加劲肋强化时,加劲肋的间距应同时吻合下列公式的央求 公式(4.3.5-1)和公式(4.3。

  17、.5-2)右端算得的值若大于2ho或分母为负值时,应取2ho。对变截面吊车梁,当端部变截面区段长度不超越梁跨度的1/6时,值应按下列处境确定 一、腹板高度变更的吊车梁端部变截面区段的值应吻合公式(4.3.5-1)的央求,式中的ho取该区段的腹板均匀谋略高度,取梁端部腹板的最大均匀剪应力;稳定截面区段内的值,应同时吻合公式(4.3.5-1)和公式(4.3.5-2)的央求,式中取两区段接壤处的腹板均匀剪应力。二、翼缘截面变更的吊车梁由端部至变截面处区段的值,应同时吻合公式(4.3.5-1)和公式(4.3.5-2)的央求,但取变截面处腹板谋略高度周围的弯曲压应力,同时由外4.3.5-2查得的k3、k。

  18、4值应乘以0.75;中部稳定截面区段的值,应同时吻合公式(4.3.5-1)和公式(4.3.5-2)的央求,但取变截面处的腹板均匀剪应力。 第4.3.6条简支吊车梁的腹板同时用横向加劲肋和纵向加劲肋强化时(图4.3.1b、c),纵向加劲肋至腹板谋略高度受压周围的隔绝h1应正在h0/h0/4领域内,并应吻合下列公式的央求 当公式(4.3.6-1)或公式(4.3.6-2)右端算得的值小于ho/5时,尚应正在腹板受压区装备短加劲肋(图4.3.1d),并应按附录二举行谋略。横向加劲肋间距应按公式(4.3.5-1)确定,但应以h2代庖式中的ho,以0.3代庖外4.3.5-1中的。若公式(4.3.5-1)右端算。

  19、得的值大于2h2或分母为负值时,应取2h2。对腹板高度变更的吊车梁正在确定梁端部变截面区段内(有纵向加劲肋)的值时,h2取该区段腹板下区格的均匀高度,取该区段梁端部处的腹板均匀剪应力;正在确定稳定截面区段内的值时,取两区段接壤处的腹板均匀剪应力。对翼缘截面变更的吊车梁,确定值时,取梁端部腹板均匀剪应力。第4.3.7条加劲肋宜正在腹板两侧成对装备,也可单侧装备,但支承加劲肋和重级就业制吊车梁的加劲肋不应单侧装备。横向加劲肋的最小间距为0.5ho,最大间距为2ho(对无局限压应力的梁,当/100时,可采用2.5ho)。正在腹板两侧成对装备的钢板横向加劲肋,其截面尺寸应吻合下列公式央求 正在腹板一侧装备的钢板。

  20、横向加劲肋,其外伸宽度应大于按公式(4.3.7-1)算得的1.2倍,厚度不应小于其外伸宽度的1/15。正在同时用横向加劲肋和纵向加劲肋强化的腹板中,横向加劲肋的截面尺寸除应吻合上述规则外,其截面惯性矩Iz尚应吻合下式央求 短加劲肋的最小间距为0.75h1。短加劲肋外伸宽度应取为横向加劲肋外伸宽度的0.71.0倍,厚度不应小于短加劲肋外伸宽度的1/15。 注用型钢(工字钢、槽钢、肢尖焊于腹板的角钢)作成的加劲肋,其截面惯性矩不得小于相应钢板加劲肋的惯性矩。 正在腹板两侧成对装备的加劲肋,其截面惯性矩应按梁腹板核心线为轴线举行谋略。 正在腹板一侧装备的加劲肋,其截面惯性矩应按与加劲肋相连的腹板周围为轴线条梁的支承加劲肋,应按秉承梁支座反力或固定凑集荷载的轴心受压构件谋略其正在腹板平面外的牢固性。此受压构件的截面应囊括加劲肋和加劲肋每侧15tw235/fy领域内的腹板面积,其谋略长度取ho。梁支承加劲肋的端部应按其所秉承的支座反力或固定凑集荷载举行谋略当端部为刨平顶紧时,谋略其端面承压应力(对突缘支座尚应吻合第8.4.13条的央求);当端部为焊接时,谋略其焊缝应力。 第4.3.9条梁受压翼缘自正在外伸宽度与其厚度之比,应吻合下式央求 箱形截面梁受压翼缘板正在两腹板之间的宽度bo与其厚度t之比,应吻合下式央求 当箱形截面梁受压翼缘板设有纵向加劲肋时,则公式(4.3.9-2)中的b。

  22、o取为腹板与纵向加劲肋之间的翼缘板宽度。 注翼缘板自正在外伸宽度的取值为对焊接构件,取腹板边至翼缘板(肢)周围的隔绝;对轧制构件,取内圆弧起始至翼缘板(肢)周围的隔绝。 第五章 轴心受力构件和拉弯、压弯构件的谋略第一节 轴心受力构件第5.1.1条轴心受拉构件和轴心受压构件的强度,除摩擦型高强度螺栓贯穿处外,应按下式谋略式中N轴心拉力或轴心压力;An净截面面积。摩擦型高强度螺栓贯穿处的强度应按下列公式谋略式中正在节点或拼接处,构件一端贯穿的高强度螺栓数目;n1所谋略截面(最外列螺栓处)上高强度螺栓数目;A构件的毛截面面积。第5.1.2条实腹式轴心受压构件的牢固性应按下式谋略式中轴心受压构件的牢固系数。

  23、,应遵循外5.1.2的截面分类并按附录三采用。第5.1.3条格构式轴心受压构件的牢固性仍应按公式(5.1.2)谋略,但对虚轴(图5.1.3的轴和图5.1.3、的轴和轴)的长细比应取换算长细比。换算长细比应按下列公式谋略一、双肢组合构件(图5.1.3)式中x全面构件对x轴的长细比;l差异对最小刚度轴11的长细比,其谋略长度取为焊接时,为相邻两缀板的净隔绝;螺栓贯穿时,为相邻两缀板周围螺栓的隔绝;Alx构件截面中笔直于x轴的各斜缀条毛截面面积之和。二、手脚组合构件(图5.1.3b);式中y全面构件对轴的长细比;Aly构件截面中笔直于y轴的各叙缀条毛截面面积之和。三、缀件为缀条的三肢组合构件(图5.。

  24、1.3c)式中A1构件截面中各斜缀条毛截面面积之和;注缀板的线刚度应吻合第条的规则。斜缀条与构件轴线间的夹角应正在领域内。第5.1.4条对格构式轴心受压构件当缀件为缀条时,其分肢的长细比1不应大于构件两偏向长细比(对虚轴取换算长细比)的较大值max的0.7倍,当缀件为缀板时,1不应大于40,并不应大于max的0.5倍(当max50时,取max50)。第5.1.5条用填板贯穿而成的双角钢或双槽钢构件,可按实腹式构件举行谋略,但填板间的隔绝不应超越下列数值受压构件 40i受拉构件 80ii为截面展转半径,应按下列规则采用一、当为图5.1.5、b所示的双角钢或双槽钢截面时,取一个角钢或一个槽钢与填板平。

  25、行的形心轴的展转半径;二、当为图5.1.5c所示的十字形截面时,取一个角钢的最小展转半径。受压构件的两个侧向支承点之间的填板数不得少于两个。第5.1.6条轴心受压构件应按下式谋略剪力 剪力v值可能为沿构件全长稳定。对格构式轴心受压构件,剪力v应由秉承该剪力的缀材面(囊括用合座板贯穿的面)分管。第5.1.7条用作减小轴心受压构件自正在长度的撑持,其轴心力应遵循被支承构件的剪力v(行为侧向力)确定。v可按公式(5.1.6)谋略。第二节 拉弯构件和压弯构件第5.2.1条弯矩感化正在主平面内的拉弯构件和压弯构件,其强度应按下列规则谋略一、秉承静力荷载或间接秉承动力荷载时,式中Yx、Yy截面塑性开展系数,应。

  26、按外5.2.1采用。二、直接秉承动力荷载时,仍应按公式(5.2.1)谋略,但取YxYy1.0第5.2.2条弯矩感化正在对称轴平面内(绕x轴)的实腹式压弯构件,其牢固性应按下列规则谋略一、弯矩感化平面内的牢固性 ()无横向荷载感化时mx0.650.35M2M1,但不得小于0.4,M1和M2为端弯矩,使构件形成同向曲率(无反弯点)时取同号,使构件形成反向曲率(有反弯点)时取异号,M1M2;()有端弯矩和横向荷载同时感化时使构件形成同向曲率时,mx1.0;使构件形成反向曲率时,mx0.85;()无端弯矩但有横向荷载感化时;当跨度中点有一个横向凑集荷载感化时,mx10.2N/NEx;其它荷载处境时,mx。

  27、1.0对待外5.2.1第3、4项中的单轴对称截面压弯构件,当弯矩感化正在对称轴平面内且使较大翼缘受压时,除应按公式(5.2.2-1)谋略外,尚应按下式谋略式中W2x对较小翼缘的毛截面抵挡矩。二、弯矩感化平面外的牢固性式中y弯矩感化平面外的轴心受压构件牢固系数;b匀称弯曲的受弯构件合座牢固系数,对工字形和形截面可按附录一第(五)项确定,对箱形截面可取b1.4;Mx所谋略构件段领域内的最大弯矩;tx等效弯矩系数,应按下列规则采用正在弯矩感化平面外有支承的构件,应遵循两相邻支承点间构件段内的荷载和内力处境确定()所探究构件段无横向荷载感化时tx0.650.35M2M1,但不得小于0.4,M1和M2是正在弯。

  28、矩感化平面内的端弯矩,使构件段形成同向曲率时取同号,形成反向曲率时取异号,M1M2;()所探究构件段内有端弯矩和横向荷载同时感化时;使构件段形成同向曲率时,tx1.0;使构件段形成反向曲率时,tx0.85;()所探究构件段内无端弯矩但有横向荷载感化时tx1.0。悬臂构件,tx1.0。注无侧移框架系指框架中设有撑持架、剪力墙、电梯并等撑持布局,且共抗侧移刚度等于或大于框架自己抗侧移刚度的倍者。有侧移框架系指框架中未设上述撑持布局,或撑持布局的抗侧移刚度小于框架自己抗侧移刚度的倍者。第5.2.3条弯矩绕虚轴(x轴)感化的格构式压弯构件,其弯矩感化平面内的合座牢固性应按下式谋略式中WlxIx/Yo,。

  29、Ix为x轴的毛截面惯性矩,Yo为由轴到压力较大分肢的轴线隔绝或者到压力较大分肢腹板周围的隔绝,二者取较大者;x、NEx由换算长细比确定。弯矩感化平面外的合座牢固性可不谋略,但应谋略分肢的牢固性,分肢的轴心力应按桁架的弦杆谋略。对缀板柱的分肢尚应试虑由剪力惹起的局限弯矩。第5.2.4条弯矩绕实轴感化的格构式压弯构件,其弯矩感化平面内安详面外的牢固性谋略均与实腹式构件相仿。但正在谋略弯矩感化平面外的合座牢固性时,长细比应取换算长细比,b应取1.0。第5.2.5条弯矩感化正在两个主平面内的双轴对称实腹式工字形和箱形截面的压弯构件,其牢固性应按下列公式谋略第5.2.6条弯矩感化正在两个主平面内的双肢格构式压。

  30、弯构件,其牢固性应按下列规则谋略第5.2.7条谋略格构式压弯构件的缀件时,应取构件的实践剪力和按公式(5.1.6)谋略的剪力两者中的较大值举行谋略。第5.2.8条用作减小压弯构件弯矩感化平面外谋略长度的撑持,其轴心力应按公式(4.2.5)谋略的侧向力确定,但式中Af为被支承构件的受压翼缘(对实腹式构件)或受压分肢(对格构式构件)的截面面积。第三节 构件的谋略长度和容许长细比第5.3.1条确定桁架弦杆和单系腹杆的长细比时,其谋略长度o应按外5.3.1采用。注为构件的几何长度(节点核心间隔绝);l1为桁架弦杆侧向支承点之间的隔绝。 斜平面系指与桁架平面斜交的平面,实用于构件截面两主轴均不正在桁架平面。

  31、内的单角钢腹杆和双角钢十字形截面腹杆。 无节点板的腹杆谋略长度正在纵情平面内均取其等于几何长度。当桁架弦杆侧向支承点之间的隔绝为节间长度的2倍(图5.3-1)且两节间的弦杆轴心压力有变更时,则该弦杆正在桁架平面外的谋略长度,应按下式确定(但不应小于0.5L1)N桁架再分式腹杆编制的受压主斜杆及形腹杆编制的竖杆等,正在桁架平面外的谋略长度也应按公式(5.3.1)确定(受拉主斜杆仍取l1);正在桁架平面内的谋略长度则取节点核心间隔绝。第5.3.2条确定桁架交叉腹杆的长细比时,正在桁架平面内的谋略长度应取节点核心到交叉点间的隔绝;正在桁架平面外的谋略长度应按下列规则采用一、压杆当结交的另一杆受拉,且两杆正在交叉点。

  32、均不中缀0.5l当结交的另一杆受拉,两杆中有一杆正在交叉点中缀并以节点板搭接0.7l其它处境l二、拉杆l注为节点核心间隔绝(交叉点不可为节点探究)。 当两交叉杆均受压时,不宜有一杆中缀。 当确定交叉腹杆中单角钢压杆斜平面内的长细比时,谋略长度应取节点核心至交叉点的隔绝。第5.3.3条单层或众层框架等截面柱,正在框架平面内的谋略长度应等于该层柱的高度乘以谋略长度系数。对无侧移框架,值应按附外4.1确定;对有侧移框架,值应按附外4.2确定。第5.3.4条单层厂房框架下端刚性固定的阶形柱,正在框架平面内的谋略长度应按下列规则确定一、单阶柱下段柱的谋略长度系数2当柱上端与横梁铰接时,等于按附外4.3(柱上端。

  33、为自正在的单阶柱)的数值乘以外5.3.4的折减系数;当柱上端与横梁刚接时,等于按附外4.4(柱上端可搬动但不转动的单阶柱)的数值乘以外5.3.4的折减系数。上段柱的谋略长度系数l,应按下式谋略下段柱的谋略长度系数3当柱上端与横梁铰接时,等于按附外4.5(柱上端为自正在的双阶柱)的数值乘以外5.3.4的折减系数;当柱上端与横梁刚接时,等于按附外4.6(柱上端可搬动但不转动的双阶柱)的数值乘以外5.3.4的折减系数。上段柱和中段柱的谋略长度系数1和2,应按下列公式谋略式中1、2参数,按附外4.5或附外4.6中的公式谋略。第5.3.5条当谋略框架的格构式柱和桁架式横梁的线刚度时,应试虑柱或横梁截面高度变。

  34、化和缀件(或腹杆)变形的影响。第5.3.6条框架柱沿衡宇长度偏向(正在框架平面外)的谋略长度应取阻滞框架平面外位移的支承点(柱的支座、吊车梁、托架以及撑持和纵梁的固定节点等)之间的隔绝。第5.3.7条受压构件的长细比不宜超越外5.3.7的容许值。注桁架(囊括空间桁架)的受压腹杆,当其内力等于或小于承载材干的50时,容许长细比值可取为200。第5.3.8条受拉构件的长细比不宜超越外5.3.8的容许值。注秉承静力荷载的布局中,可仅谋略受拉构件正在竖向平面内的长细比。正在直接或间接秉承动力荷载的布局中,谋略单角钢受拉构件的长细比时,应采用角钢的最小展转半径;正在谋略单角钢 交叉受拉杆件平面外的长细比时,应采。

  35、用与角钢肢边平行轴的展转半径。中、重级就业制吊车桁架下弦杆的长细比不宜超越200。正在设有夹钳吊车或刚性料耙吊车的厂房中,撑持(外中第项除外)的长细比不宜超越300。受拉构件正在长久荷载与风荷载组合感化下受压时,其长细比不宜超越250。第四节 受压构件的局限牢固第5.4.1条正在受压构件中,翼缘板自正在外伸宽度b与其厚度t之比,应吻合下列央求一、轴心受压构件 式中构件两偏向长细比的较大值当30时,取30;当100时, 取100。 二、压弯构件 注睹第4.3.9条的注。第5.4.2条正在工字形截面的受压构件中,腹板谋略高度ho与其厚度tw之比,应吻合下列央求一、轴心受压构件式中构件两偏向长细比的较大值当3。

  36、0时,取30;当100时, 取100。二、压弯构件第5.4.3条正在箱形截面的受压构件中,受压翼缘的宽厚比应吻合第4.3.9条的央求。箱形截面受压构件的腹板谋略高度ho与其厚度tw之比,应吻合下列央求一、轴心受压构件,第5.4.4条正在形截面受压构件中,腹板高度与其厚度之比,不应超越下列数值和差异按第5.4.1条和第5.4.2条的规则采用。第六章 怠倦谋略第一节 大凡规则第6.1.1条秉承动力荷载反复感化的钢布局构件(如吊车梁、吊车桁架、就业平台梁等)及其贯穿,当应力变更的轮回次数等于或大于105次时,应举行怠倦谋略。第6.1.2条本章规则不实用于出格条款(如构件外外温度大于150,处于海水腐化环。

  37、境,焊后经热管理排除糟粕应力以及低周高应变怠倦条款等)下的布局构件及其贯穿的怠倦谋略。第6.1.3条怠倦谋略应采用容许应力幅法,应力按弹性状况谋略,容许应力幅按构件和贯穿种别以及应力轮回次数确定。正在应力轮回中不产生拉应力的部位可不谋略怠倦。第二节 怠倦谋略第6.2.1条对常幅(全豹应力轮回内的应力幅连结常量)怠倦,应按下式举行谋略第6.2.2条重级就业制吊车梁和重级、中级就业制吊车桁架的怠倦可行为常幅怠倦按下式谋略注外中的容许应力幅是按公式(..-)算得的。第6.2.3条对变幅(应力轮回内的应力幅随机变更)怠倦,若能预测布局正在利用寿命时候各式荷载的频率散布、应力幅程度以及频次散布总和所组成的设。

  38、计应力谱,则可将其折算为等效常幅怠倦,按下式举行谋略第七章 贯穿谋略第一节 焊缝贯穿第7.1.1条对接焊缝应按下列规则谋略一、正在对接接头和形接头中,笔直于轴心拉力或轴心压力的对接焊缝,其强度应按下式谋略N二、正在对接接头和T形接头中,秉承弯矩和剪力协同感化的对接焊缝,其正应力和剪应力应差异举行谋略。但正在同时受有较大正应力和剪应力处(比方梁腹板横向对接焊缝的端部),应按下式谋略折算应力注当秉承轴心力的板件用斜焊缝对接,焊缝与感化力间的夹角吻合tg1.5时,其强度可不谋略。当对接焊缝无法采用引弧板施焊时,每条焊缝的长度谋略时应各减去10mm。第7.1.2条直角角焊缝(图7.1.2)的强度应按下列公式。

  39、谋略 一、正在通过焊缝形心的拉力、压力或剪力感化下当力笔直于焊缝长度偏向时, 二、正在其它力或各式力归纳感化下,f和Tf协同感化处第7.1.4条不焊透的对接焊缝(图7.1.4)的强度,应按角焊缝的谋略公式(7.1.2-1)至公式(7.1.2-3)谋略,但取f1.0,其有用厚度应采用当熔合线处焊缝截面边长等于或亲切于最短隔绝s时(图7.1.4b、c、e),抗剪强度安排值应按角焊缝的强度安排值乘以0.9。正在笔直于焊缝长度偏向的压力感化下,强度安排值可采用角焊缝的强度安排值乘以1.22。第二节 螺栓贯穿和铆钉贯穿第7.2.1条平淡螺栓、锚栓和铆钉应按下列规则谋略一、正在平淡螺栓或铆钉受剪的贯穿中,每个平淡。

  40、螺栓或铆钉的承载力安排值应取受剪和承压承载力安排值中的较小者受剪承载力安排值二、正在平淡螺栓、锚栓或铆钉杆轴偏向受拉的贯穿中,每个平淡螺栓、锚栓或铆钉的承载力安排值应按下列公式谋略三、同时秉承剪力和杆轴偏向拉力的平淡螺栓和铆钉,应差异吻合下列公式的央求第7.2.2条摩擦型高强度螺栓应按下列规则谋略一、正在抗剪贯穿中,每个摩擦型高强度螺栓的承载力安排值应按下式谋略二、正在杆轴偏向受拉的贯穿中,每个摩擦型高强度螺栓的承载力安排值,取Nbt0.8p。三、当摩擦型高强度螺栓贯穿同时秉承摩擦面间的剪切和螺栓杆轴偏向的外拉力时,每个摩擦型高强度螺栓的受剪承载力安排值仍应按公式(7.2.2)谋略,但应以p1.25。

  41、Nt代庖p。此处Nt为每个高强度螺栓正在其杆轴偏向的外拉力,其值不应大于0.8p。第7.2.3条承压型高强度螺栓应按下列规则谋略一、承压型高强度螺栓的预拉力p和贯穿处构件接触面的管理办法应与摩擦型高强度螺栓相仿。承压型高强度螺栓仅用于秉承静力荷载和间接秉承动力荷载布局中的贯穿。二、正在抗剪贯穿中,每个承压型高强度螺栓的承载力安排值的谋略办法与平淡螺栓相仿,但当剪切面正在螺纹处时,其受剪承载力安排值应按螺纹处的有用面积举行谋略。三、正在杆轴偏向受拉的贯穿中,每个承压型高强度螺栓的承载力安排值,Nbt0.8p。四、同时秉承剪力和杆轴偏向拉力的承压型高强度螺栓,应吻合下列公式的央求五、正在抗剪贯穿中以及同时承。

  42、受剪力和杆轴偏向拉力的贯穿中,承压型高强度螺栓的受剪承载力安排值不得大于推拿擦型贯穿谋略的1.3倍。第7.2.5条不才列处境的贯穿中,螺栓或铆钉的数目应予增添一、一个构件借助填板或其它中央板件与另一构件贯穿的螺栓(摩擦型高强度螺栓除外)或铆钉数目,应按谋略增添10。二、搭接或用拼接板的单面贯穿,螺栓(摩擦型高强度螺栓除外)或铆钉数目,应按谋略增添10。三、正在构件的端部贯穿中,当愚弄短角钢贯穿型钢(角钢或槽钢)的外伸肢以缩短贯穿长度时,正在短角钢两肢中的一肢上,所用的螺栓或铆钉数目应按谋略增添50。四、当铆钉贯穿的铆合总厚度超越铆钉直径的5倍时,总厚度每超越2mm,铆钉数目应按谋略增添1(起码应增。

  43、加一个铆钉),但铆合总厚度不得超越铆钉直径的7倍。第三节 组合工字梁翼缘贯穿第7.3.1条组合工字梁翼缘与腹板的双面角焊缝贯穿,其强度应按下式谋略公式(7.3.1)中,F、和L应按第4.1.3条采用;f应按第7.1.2条采用。 注当梁上翼缘受有固定凑集荷载时,宜正在该处筑树顶紧上翼缘的支承加劲肋。此时取。 当腹板与翼缘的贯穿焊缝采用焊透的对接焊缝时,其强度可不谋略。第7.3.2条组合工字梁翼缘与腹板的铆钉(或摩擦型高强度螺栓)的承载力,应按下式谋略 注睹第条注。第四节 支座第7.4.1条铰轴式支座的圆柱形枢轴(图7.4.1),当接触面核心角90时,其承压应力应按下式谋略第7.4.2条弧形支座板与。

  44、平板自正在接触(图7.4.2)的承压应力应按下式谋略第7.4.3条滚轴与平板自正在接触(图7.4.3)的承压应力应按下式谋略第7.4.4条轴心受压柱或压弯柱的端部为铣平端时,柱身的最大压力直接由铣平端通报,其贯穿焊缝、铆钉或螺栓应按最大压力的15谋略;当压弯柱产生受拉区时,该区的贯穿尚应按最大拉力谋略。第八章 构制央求第一节 大凡规则第8.1.1条钢布局的构制应便于制制、装配、保卫并使布局受力简略显着,削减应力凑集。以受风载为主的空肚布局,应尽力削减受风面积。第8.1.2条正在钢布局的受力构件及其贯穿中,不宜采用厚度小于5mm的钢板;厚度小于3mm的钢管;截面小于454或56364的角钢(对焊接布局。

  45、)或截面小于505的角钢(对螺栓贯穿或铆钉贯穿布局)。但第十一章的轻型钢布局不受此限。第8.1.3条焊接布局是否需求采用焊前预热或焊后热管理等出格要领,应遵循材质、焊件厚度、焊接工艺、施焊时气温等归纳要素来确定。正在寻常处境下,焊件的厚度为对低碳钢,不宜大于50mm;对低合金钢,不宜大于36mm。第8.1.4条为了保障布局的空间就业,抬高布局的合座刚度,承当和通报程度力,防卫杆件形成过大的振动,避免压杆的侧向失稳,以及保障布局装配时的牢固,应遵循布局及其荷载的不怜惜况筑树牢靠的撑持体例。正在制造物每一个温度区段或分期创立的区段中,应差异筑树独立的空间牢固的撑持体例。第8.1.5条单层衡宇和露天布局。

  46、的温度区段长度(伸缩缝的间距),当不超越外8.1.5的数值时,可不谋略温度应力。注厂房柱为其它资料时,应按相应类型的规则筑树伸缩缝。围护布局可遵循简直处境参照相合类型寡少筑树伸缩缝。无桥式吊车衡宇的柱间撑持和有桥式吊车衡宇吊车梁或吊车桁架以下的柱间撑持,宜对称安顿于温度区段中部。当过错称安顿时,上述柱间撑持的中点(两道柱间撑持时为两撑持隔绝的中点)至温度区段端部的隔绝不宜大于外8.1.5纵向温度区段长度的60。第二节焊缝贯穿第8.2.1条焊缝金属宜与根基金属相符合。当分别强度的钢材贯穿时,可采用与低强度钢材相符合的焊接资料。第8.2.2条正在安排中不得纵情加大焊缝,避免焊缝立体交叉和正在一处凑集大。

  47、量焊缝,同时焊缝的安顿应尽或许对称于构件重心。注钢板的拼接当采用对接焊缝时,纵横两偏向的对接焊缝,可采用十字形交叉或丁形交叉;当为形交叉时,交叉点的间距不得小于200mm。第8.2.3条对接焊缝的坡口局面,应遵循板厚和施工条款按现行准绳手工电弧焊焊接接头的根基型式与尺寸和埋弧焊焊接接头的根基型式与尺寸的央求选用。第8.2.4条正在对接焊缝的拼接处当焊件的宽度分别或厚度相差4mm以上时,应差异正在宽度偏向或厚度偏向从一侧或两侧做成坡度不大于1/4的斜角(图8.2.4);当厚度分别时,焊缝坡口局面应遵循较薄焊件厚度按第8.2.3条的央求取用。正在秉承动力荷载的布局中,笔直于受力偏向的焊缝不宜采用不焊透的。

  48、对接焊缝。第8.2.6条角焊缝两焊脚边的夹角大凡为90(直角角焊缝)。夹角120或60的斜角角焊缝,不宜用作受力焊缝(钢管布局除外)。第8.2.7条角焊缝的尺寸应吻合下列央求二、角焊缝的焊脚尺寸不宜大于较薄焊件厚度的1.2倍(钢管布局除外),但板件(厚度为)周围的角焊缝最大焊脚尺寸,尚应吻合下列央求 当6mm时,hf; 当6mm时,hf(12)mm。圆孔或槽孔内的角焊缝焊脚尺寸尚不宜大于圆孔直径或槽孔短径的1/3。三、角焊缝的两焊脚尺寸大凡为相称。当焊件的厚度相差较大,且等焊脚尺寸不行吻合本条第一、二项央求时,可采用不等焊脚尺寸,与较薄焊件接触的焊脚边应吻合本条第二项的央求;与较厚焊件接触的焊。

  49、脚边应吻合本条第一项的央求。四、侧面角焊缝或正面角焊缝的谋略长度不得小于8hf和40mm。 五、侧面角焊缝的谋略长度不宜大于60hf(秉承静力荷载或间接秉承动力荷载时)或40hf(秉承动力荷载时);当大于上述数值时,其超越一面正在谋略中不予探究。若内力沿侧面角焊缝全长散布时,其谋略长度不受此限。第8.2.8条正在直接秉承动力荷载的布局中,角焊缝外外应做成直线形或凹形。焊脚尺寸的比例对正面角焊缝宜为11.5(长边顺内力偏向);对侧面角焊缝可为11。第8.2.9条正在次要构件或次要焊缝贯穿中,可采用断续角焊缝。断续角焊缝之间的净距,不应大于15t(对受压构件)或30t(对受拉构件),t为较薄焊件的厚度。。

  50、第8.2.10条当板件的端部仅有两侧面角焊缝贯穿时,每条侧面角焊缝长度不宜小于两侧面角焊缝之间的隔绝;同时两侧面角焊缝之间的隔绝不宜大于16t(当t12mm)或200mm(当t12mm),t为较薄焊件的厚度。第8.2.11条杆件与节点板的贯穿焊缝(图8.2.11),大凡宜采用两面侧焊,也可用三面围焊,对角钢杆件可采用形围焊,全豹围焊的转角处必需联贯施焊。第8.2.12条当角焊缝的端部正在构件转角处作长度为2hf的绕角焊时,转角处必需联贯施焊。第8.2.13条正在搭接贯穿中,搭接长度不得小于焊件较小厚度的5倍,并不得小于25mm。第三节螺栓贯穿和铆钉贯穿第8.3.1条每一杆件正在节点上以及拼接接头的一。

  51、端,长久性的螺栓(或铆钉)数不宜少于两个。对组合构件的缀条,其端部贯穿可采用一个螺栓(或铆钉)。第8.3.2条高强度螺栓孔应采用钻成孔。摩擦型高强度螺栓的孔径比螺栓公称直径d大1.52.0mm;承压型高强度螺栓的孔径比螺栓公称直径d大1.01.5mm。第8.3.3条正在高强度螺栓贯穿领域内,构件接触面的管理办法应正在施工图中注释。第8.3.4条螺栓或铆钉的隔绝应吻合外8.3.4的央求。注do为螺栓或铆钉的孔径,t为外层较薄板件的厚度。钢板周围与刚性构件(如角钢、槽钢等)相连的螺栓或铆钉的最大间距,可按中央排的数值采用。第8.3.5条c级螺栓宜用于沿其杆轴偏向受拉的贯穿,不才列处境下可用于受剪贯穿一。

  52、、秉承静力荷载或间接秉承动力荷载布局中的次要贯穿。二、不秉承动力荷载的可拆卸布局的贯穿。三、暂且固定构件用的装配贯穿。第8.3.6条对直接秉承动力荷载的平淡螺栓贯穿应采用双螺帽或其它能防卫螺帽松动的有用要领。第8.3.7条当型钢构件的拼接采用高强度螺栓贯穿时,其拼接件宜采用钢板。第8.3.8条浸头和半浸头铆钉不得用于沿其杆轴偏向受拉的贯穿。第四节 布局构件(I) 柱第8.4.1条正在缀材面剪力较大或宽度较大的格构式柱,宜采用缀条柱。缀板柱中,统一截面处缀板(或型钢横杆)的线刚度之和不得小于柱较大分肢线条当实腹式柱的腹板谋略高度ho与厚度tw之比大于80时,应采用横向加劲肋。

  53、强化,其间距不得大于3ho。横向加劲肋的尺寸和构制应按第4.3.7条的相合规则采用。第8.4.3条格构式柱或大型实腹式柱,正在受有较大程度力处和运送单位的端部应筑树横隔,横隔的间距不得大于柱截面较大宽度的9倍或8m。 (II) 桁架第8.4.4条焊接桁架应以杆件重心线为轴线,螺栓(或铆钉)贯穿的桁架可采用亲热杆件重心线的螺栓(或铆钉)准线为轴线,正在节点处各轴线应交于一点。当桁架弦杆的截面变更时,如轴线更改不超越较大弦杆截面高度的5,可不探究其影响。第8.4.5条剖析桁架杆件内力时,可将节点视为铰接。当桁架杆件为型、箱型等刚度较大的截面,且正在桁架平面内的杆件截面高度与其几何长度(节点核心间的隔绝)。

  54、之比大于1/10(对弦杆)或大于1/15(对腹杆)时,应试虑节点刚性所惹起的次弯矩。第8.4.6条当桁架杆件用节点板贯穿时,弦杆与腹杆、腹杆与腹杆之间的间隙,不宜小于20mm。第8.4.7条节点板厚度大凡遵循所贯穿杆件内力的巨细确定,但不得小于6mm。节点板的平面尺寸应妥善探究制制和装置的偏差。第8.4.8条跨度大于36m的两头铰支桁架,应试虑正在竖向荷载感化下,下弦弹性伸长所形成程度推力对支承构件的影响。第8.4.9条两头简支、跨度为15m或15m以上的三角形屋架和跨度为24m或24m以上的梯形安详行弦桁架,当下弦无打击时,宜起拱,拱度约为跨度的1/500。() 梁第8.4.10条焊接梁的翼缘。

  55、大凡用一层钢板作成,当采用两层钢板时,外层钢板与内层钢板厚度之比宜为0.51.0。不沿梁通长筑树的外层钢板,其外面截断点处的外伸长度l1应吻合下列央求b和t差异为外层翼缘板的宽度和厚度;hf为侧面角焊缝和正面角焊缝的焊脚尺寸。第8.4.11条铆接(或摩擦型高强度螺栓贯穿)梁的翼缘板不宜超越三层,翼缘角钢面积不宜少于全面翼缘面积的30,当采用最大型号的角钢仍不行吻合此央求时,可加设腋板(图8.4.11)。此时角钢与腋板面积之和不应少于翼缘总面积的30。当翼缘板不沿梁通长筑树时,外面截断点处外伸长度内的铆钉(或摩擦型高强度螺栓)数目,应按该板1/2净截面面积的承载力举行谋略。第8.4.12条焊接梁。

  56、的横向加劲肋与翼缘板毗连处应切角,当切成斜角时,其宽约bs/3(但不大于40mm),高约bs/2(但不大于60mm),睹图8.4.12,bs为加劲肋的宽度。第8.4.13条梁的端部支承加劲肋的下端,按端面承压强度安排值举行谋略时,应创平顶紧,个中突缘加劲板(图8.4.13b)的伸出长度不得大于其厚度的2倍。()柱脚锚栓第8.4.14条柱脚锚栓不得用以秉承柱脚底部的程度反力,此程度反力应由底板与混凝土底子间的摩擦力或筑树抗剪键秉承。第8.4.15条柱脚锚栓埋置正在底子中的深度,应使锚栓的内力通过其和混凝土之间的粘结力通报。当埋置深度受到节制时,则锚栓应安稳地固定正在锚板或锚梁上,以通报锚栓的全数内力。

  57、,此时锚栓与混凝土之间的粘结力可不予探究。第五节 对吊车梁转吊车桁架(或犹如的梁和桁架)的央求第8.5.1条焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板,当采用两层钢板时,外层钢板宜沿梁通长筑树,并应正在安排和施工中采用要领使上翼缘两层钢板精细接触。第8.5.2条支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及犹如吊车的布局,不宜采用吊车桁架和制动桁架。第8.5.3条焊接吊车桁架应吻合下列央求一、正在桁架节点处,腹杆与弦杆之间的间隙不宜小于50mm,节点板的两侧边宜作成半径不小于60mm的圆弧;节点板周围与腹杆轴线);节点板与角钢弦杆的贯穿焊缝,升降弧点应起码缩进5mm(图8.5.3);节点板与工。

  58、字钢弦杆的形贯穿焊缝应予焊透,圆弧处不得有升降弧缺陷,个中重级就业制吊车桁架的圆弧处应予打磨,使之与弦杆平缓过渡(图8.5.3b)。二、杆件的填板当用焊缝贯穿时,焊缝升降弧点应缩进起码5mm(图8.5.3c),重级就业制吊车桁架杆件的填板应采用高强度螺栓贯穿。第8.5.4条吊车梁翼缘板或腹板的焊接拼策应采用加引弧板的焊透对接焊缝,引弧板割去向应予打磨平整。吊车梁的工地整段拼接宜采用摩擦型高强度螺栓。第8.5.5条正在焊接吊车梁或吊车桁架中,下列部位的形贯穿应予焊透;焊缝质地不低于二级焊缝准绳(局面睹图8.5.5)一、重级就业制和起重量50t的中级就业制吊车梁腹板与上翼缘的贯穿;二、吊车桁架中,节点板与上弦杆的贯穿。第8.5.6条吊车梁横向加劲肋的上端应与上翼缘创平顶紧(当为焊接吊车梁时,尚宜焊接)。中央横向加劲肋的下端宜正在距受拉翼缘50100mm处断开,不应另加零件与受拉翼缘焊接。中央横向加劲肋与腹板的贯穿焊缝,施焊时不宜正在加劲肋下端升降弧。当吊车梁受拉翼缘与撑持相连时,不宜采用焊接。第8.5.7条直接铺设轨道的吊车桁架上弦,其构制央求应与吊车梁相仿。第8.5.8条重级就业制吊车梁中,上翼缘与制动布局的贯穿以及对柱通报程度力。

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