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《钢结构设计规范》_(GB50017-2014)1980彩平台

日期:2020-10-25 10:29 作者:admin 阅读:

  《钢布局打算范例》_(GB50017-2014)_化学_自然科学_专业材料。钢 结 构 设 计 规 范 第一章 总 则 第 1.0.1 条 为正在钢布局打算中贯彻施行邦度的时间经济策略,做到时间进步、经济合 理、平安实用、确保质地,1980彩平台特订定本范例。 第 1.0.2 条 本范例

  钢 结 构 设 计 规 范 第一章 总 则 第 1.0.1 条 为正在钢布局打算中贯彻施行邦度的时间经济策略,做到时间进步、经济合 理、平安实用、确保质地,特订定本范例。 第 1.0.2 条 本范例实用于工业与民用衡宇安闲常修筑物的钢布局打算。 第 1.0.3 条 本范例的打算规定是依据《修立布局打算统 一圭臬》(CBJ68-84))拟定的。 第 1.0.4 条 打算钢布局时,应从工程实质状况启航,合理选用原料、布局计划和构制 门径,餍足布局正在运输、安设和运用经过中的强度、安靖性和刚度请求,宜优先采用定型的 和圭臬化的布局和构件,省略创制、安设事情量,适宜防火请求,谨慎布局的抗腐化本能。1980彩平台 第 1.0.5 条 正在钢布局打算图纸和钢材订货文献中,应评释所采用的钢号(对平凡碳素 钢尚应搜罗钢类、炉种、脱氧水平等)、相连原料的型号(或钢号)和对钢材所请求的机器 本能和化学因素的附加保障项目。其它,正在钢布局打算图纸中还应评释所请求的焊缝质地级 别(焊缝质地级另外检修圭臬应适宜邦度现行《钢布局工程施工及验收范例》)。 第 1.0.6 条 对有额外打算请求和正在额外状况下的钢布局打算,尚应适宜邦度现行相闭 范例的请求。 第二章 材 料 第 2.0.1 条 承重布局的钢材,应依据布局的主要性、荷载特性、相连步骤、事情温度 等不怜惜况拣选其钢号和材质。承重布局的钢材宜采用平炉或氧气转炉 3 号钢(欢娱钢或镇 静钢)、16Mn 钢、16Mnq 钢、15MnV 钢或 15MnVq 钢,其质地应差异适宜现行圭臬《平凡 碳素布局钢时间条目》、《低合金布局钢时间条目》和《桥梁用碳素钢及平凡低合金钢钢板技 术条目》的规章。 第 2.0.2 条 下列状况的承重布局不宜采用 3 号欢娱钢: 一、焊接布局:重级事情制吊车梁、吊车桁架或肖似布局,冬季算计温度等于或低于- 20℃时的轻、中级事情制吊车梁、吊车桁架或肖似布局,以及冬季算计温度等于或低于-30℃ 时的其它承重布局。 二、非焊接布局:冬季算计温度等于或低于-20℃时的重级 事情制吊车梁、吊车桁架 或肖似布局。 注:冬季算计温度应按邦度现行《采暖透风和氛围调理打算范例》中规章的冬季氛围调理 室外算计温度确定,对采暖衡宇内的布局可按该规章值进步 10℃采用。 第 2.0.3 条 承重布局的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈膝强度(或屈膝点)和硫、 磷含量的及格保障,对焊接布局尚应具有碳含量的及格保障。承重布局的钢材,须要时尚应 具有冷弯试验的及格保障。关于重级事情制和吊车起重量等于或大于 50t的中级事情制 焊 接吊车梁、吊车桁架或肖似布局的钢材,应具有常温进攻韧性的及格保障。但当冬季算计温 度等于或低于-20℃时,关于 3 号钢尚应具有-20℃进攻韧性的及格保障;关于 16Mn 钢、 16Mnq 钢、15MnV 钢或 15MnVq 钢尚应具有-40℃进攻韧性的及格保障。关于重级事情制 的非焊接吊车梁、吊车桁架或肖似布局的钢材,须要时亦应具有进攻韧性的及格保障。 第 2.0.4 条 钢铸件应采用现行圭臬《平常工程用锻制碳钢》中规章的 ZG200-400、 ZG230-450、ZG270-500 或 ZG310-570 号钢。 第 2.0.5 条 钢布局的相连原料应适宜下列请求: 一、手工焊接采用的焊条,应适宜现行圭臬《碳钢焊条》或《低合金钢焊条》的规章。 拣选的焊条型号应与主体金属强度相合适。对重级事情制吊车梁、吊车桁架或肖似布局,宜 采用低氢型焊条。 二、主动焊接或半主动焊接采用的焊丝和焊剂,应与主体金属强度相合适。焊丝应适宜 现行圭臬《焊接用钢丝》的规章。 三、平凡螺栓可采用现行圭臬《平凡碳素布局钢时间条目》中规章的 3 号钢制成。 四、高强度螺栓应适宜现行圭臬《钢布局用高强度大六角头 螺栓、大六角螺母、垫圈 型式尺寸与时间条目》或《钢布局用扭剪型高强度螺栓相连副型式尺寸与时间条目》的规章。 五、铆钉应采用现行圭臬《平凡碳素钢铆螺用热轧圆钢时间条目》中规章的 ML2 或 ML3 号钢制成。 六、锚栓可采用现行圭臬《平凡碳素布局钢时间条目》中规章的 3 号钢或《低合金布局 钢时间条目》中规章的 16Mn 钢制成。 第三章根基打算规章 第一节打算规定 第 3.1.1 条 本范例除疲倦算计外,采用以概率外面为根蒂的极限状况打算步骤,用分 项系数的打算外达式举办算计。 第 3.1.2 条 布局的极限状况系指布局或构件能餍足打算规章的某一效力请求的临界状 态,突出这一状况布局或构件便不再能餍足打算请求。承重布局应按下列承载才力极限状况 安闲常运用极限状况举办打算: 一、承载才力极限状况为布局或构件到达最大承载才力或到达不适于陆续承载的变形时 的极限状况; 二、平常运用极限状况为布局或构件到达平常运用的某项规章限值时的极限状况。 第 3.1.3 条 打算钢布局时,应依据布局作怪恐怕发作的后果,采用区别的平安等第。 平常工业与民用修立钢布局的平安等第可取为二级,额外修立钢布局的平安等第可依据的确 状况另行确定。 第 3.1.4 条 按承载才力极限状况打算钢布局时,应试虑荷载效应的根基组合,须要时 尚应试虑荷载效应的无意组合。按平常运用极限状况打算钢布局时,除钢与混凝土组合梁外, 应只思索荷载短期效应组合。 第 3.1.5 条 算计布局或构件的强度、安靖性以及相连的强度时,应采用荷载打算值(荷 载圭臬值乘以荷载分项系数);算计疲倦安闲常运用极限状况的变形时,应采用荷载圭臬值。 第 3.1.6 条 关于直接继承动力荷载的布局:正在算计强度和安靖性时,动力荷载打算值 应乘动力系数;正在算计疲倦和变形时,动力荷载圭臬值不应乘动力系数。算计吊车梁或吊车 桁架及其制动布局的疲倦时,吊车荷载应按用意正在跨间内起重量最大的一台吊车确定。 第 3.1.7 条 打算钢布局时,荷载的圭臬值、荷载分项系数、荷载组合系数、动力荷载 的动力系数以及按布局平安等第确定的主要性系数,应按《修立布局荷载范例》(GBJ9-87) 的规章采用